به نقل از «مهر»

تحقق ۳۳ هزار میلیارد تومان از بودجه ۱۴۰۱ شهرداری تهران

تاریخ انتشار: ۱۰ بهمن ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۹۶۹۳۹۱

به گزارش خبرنگار مهر، لطف الله فروزنده، در جمع خبرنگاران از تحقق ۳۳ هزار و ۷۲ میلیارد تومان از بودجه ۵۰ هزار و ۳۷۰ میلیارد تومانی امسال خبر داد: گفت‌: این بودجه تا پایان آذرماه در حالی محقق شده که در مدت مشابه سال قبل ۲۰ هزار و ۸۷ میلیارد تومان درآمد حاصل شده بود.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران همچنین تصریح کرد: تا پایان آذرماه در بخش هزینه‌ها ۱۴ هزار و ۳۲۳ میلیارد تومان به ثبت رسیده که در مدت مشابه سال گذشته ۹ هزار و ۹۳۳ میلیارد تومان ثبت شده بود.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به آمار مقایسه‌ای ماهانه در بخش درآمد شهرداری یادآور شد: تا پایان اردیبهشت ماه سال گذشته ۲ هزار و ۵۸۳ میلیارد تومان و اردیبهشت ماه امسال ۲ هزار و ۸۳ میلیارد تومان درآمد در شهرداری تهران حاصل شده است.

فروزنده ادامه داد: آمار مقایسه‌ای درآمد خرداد ماه نشان می‌دهد که سال قبل پنج هزار و ۱۵ میلیارد تومان و امسال پنج هزار و ۴۷۱ میلیارد تومان درآمد در شهرداری به ثبت رسیده است.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران از افزایش جذب درآمد در تیرماه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد و افزود: درآمد شهرداری تا تیرماه امسال هشت هزار و ۸۶۸ میلیارد تومان و تیرماه سال ۱۴۰۰ مبلغ هشت هزار و ۴۵ میلیارد تومان بوده است.

وی با اشاره به جذب ۱۰ هزار و ۸ میلیارد تومان درآمد تا مردادماه سال ۱۴۰۰ یادآور شد: در مرداد امسال ۱۴ هزار و ۶۳۹ میلیارد تومان درآمد حاصل شده که افزایش چهار هزار میلیارد تومانی را نسبت به مدت مشابه خود در سال قبل نشان می‌دهد.

فروزنده گفت: تا شهریورماه سال قبل ۱۳ هزار و ۱۳۱ میلیارد تومان درآمد در شهرداری به ثبت رسیده که با افزایش پنج هزار میلیاردی به ۱۸ هزار و ۷۴۵ میلیارد تومان در شهریورماه امسال رسیده است.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه تا پایان مهرماه سال گذشته ۱۴ هزار و ۷۱۵ میلیارد تومان و امسال ۲۲ هزار و ۵۷۸ میلیارد تومان درآمد حاصل شده است، تصریح کرد: آمار درآمد آبان ماه سال قبل ۱۷ هزار و ۱۲۵ میلیارد تومان و آذرماه همان سال ۲۰ هزار و ۸۷ میلیارد تومان بوده که در نهایت تا آبان ماه امسال به ۲۶ هزار و ۶۱۱ میلیارد تومان و آذرماه به ۳۳ هزار و ۷۲ میلیارد تومان افزایش یافته است.

وی ضمن ارائه گزارش مقایسه‌ای هزینه ۹ ماهه سال‌های ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ خاطرنشان کرد: هزینه شهرداری تا اردیبهشت ماه سال قبل ۹۲ میلیارد و ۹۷۲ میلیون تومان و تا اردیبهشت ماه امسال ۱۳۶ میلیارد و ۱۷۳ میلیون تومان بوده است.

فروزنده ادامه داد: تا پایان خرداد ماه سال قبل آمار هزینه‌ها ۴۲۵ میلیارد و ۵۷۶ میلیارد تومان بوده و در مدت مشابه خود در سال جاری ۲۹۸ میلیارد و ۵۳۳ میلیون تومان هزینه به ثبت رسیده که کاهش هزینه‌ها را در این ماه نشان می‌دهد.

معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران با بیان اینکه تا تیرماه سال گذشته ۸۵۳ میلیارد و ۷۸۴ میلیون تومان هزینه ثبت شده است، یادآور شد: این آمار تا تیرماه امسال هزار و ۲۸۹ میلیارد تومان بوده است.

وی با اعلام اینکه تا پایان مردادماه سال ۱۴۰۰ مبلغ هزار و ۲۶۸ میلیارد تومان و در مدت مشابه امسال سه هزار و ۵۸۲ میلیارد تومان به ثبت رسیده است، تصریح کرد: آمار شهریورماه سال قبل هزینه سه هزار و ۲۵۵ میلیارد تومان و امسال ۶ هزار و ۶۱ میلیارد تومان را نشان می‌دهد.

فروزنده گفت: تا پایان مهرماه سال قبل چهار هزار و ۸۳۳ میلیارد تومان و تا پایان مهرماه امسال هشت هزار و ۴۰ میلیارد تومان و همچنین هفت هزار و ۲۴۳ میلیارد تومان تا پایان آبان ماه سال گذشته و ۱۱ هزار و ۲۰۴ میلیارد تومان تا پایان آبان ماه امسال، هزینه در شهرداری تهران به ثبت رسیده است.

وی با بیان اینکه ۹ هزار و ۹۳۳ میلیارد تومان هزینه تا پایان آذرماه سال قبل ثبت شده است، خاطرنشان کرد: میزان هزینه‌های شهرداری تهران تا پایان آذرماه امسال ۱۴ هزار و ۳۲۳ میلیارد تومان است.

کد خبر 5695764 مهشید جعفری معظم

منبع: مهر

کلیدواژه: لطف الله فروزنده شهرداری تهران بودجه شهرداری شهرداری تهران شورای شهر تهران هلال احمر جمهوری اسلامی ایران زلزله قوه قضاییه پلیس راهور مدیریت شهری پلیس آلودگی هوا سازمان هواشناسی امداد رسانی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران مترو ترافیک معاون مالی و اقتصاد شهری شهرداری تهران میلیارد تومان درآمد میلیارد تومان بوده میلیارد تومان میلیارد تومان تا پایان آذرماه ماه سال گذشته میلیون تومان اردیبهشت ماه مدت مشابه ثبت رسیده نشان می دهد ماه سال قبل ماه امسال ۱۴ هزار حاصل شده آبان ماه

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۹۶۹۳۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | این بزرگراه شرق تهران را از دست کامیون های سنگین خلاص می کند

به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.

او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.

حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.

معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.

او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.

حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.

کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری